310新的舰载机（第2 / 4页）

听吕特晏斯这样问，海因斯专业的解释了一下两种飞机的区别：“Fw-190t战斗机的起落架更宽，海上降落的时候稳定性更好一些。”

说到这里的时候的，第一架Fw-190t已经在指挥官的口令中，冲向了齐柏林号航空母舰的甲板。

与mE-109t战斗机比较起来，新的Fw-190t战斗机的重量更重一些。不过这个问题，并不影响齐柏林航母的舰载机的携带数量。

因为制约齐柏林号航空母舰飞机携带量的，是机库和甲板面积，并不是航母的载重限制。

现在，德国有了比英国所有飞机都要先进的海军战斗机，航母舰队的作战能力比起英国航母的作战能力，要高上一个级别。

最高时速600公里的Fw-190t战斗机比日本零式战斗机要更快，而且火力也更加凶猛，除了略微短腿这个问题之外，这种飞机几乎没有任何缺点。

对比已经服役的mE-109t战斗机，Fw-190t战斗机的航程还略有增加——所以Fw-190t的缺陷，对于德国海军来说，根本就不是问题。

“这一次，我听说新的战斗机要比原来的更实用一些？”齐柏林号航空母舰的甲板上，指挥官吕特晏斯笑着问自己身边的海因斯开口问道。

海因斯说起这个的时候，脸上明显泛起了笑容来：“是的，元首送来的替代品，比mE-109t战斗机要容易操纵的多。”

作为一名航母舰载机的指挥官，海因斯也是一名熟练的飞机驾驶员。他前两天刚刚亲自试驾了Fw-190t战斗机，降落表现确实要比之前的mE-109t好很多。

实验降落的那架Fw-190t战斗机，冲到了航母甲板上，并且在上面减速，很快就把尾钩挂在了航母甲板的阻拦索上。

因为有了阻拦索巨大的拉扯力，Fw-190t战斗机瞬间就停止在了甲板上。飞机的发动机停止了转动，驾驶员也从里面掀开了自己的舱盖。

因为他手下的第一批宝贵的舰载机飞行员，都是用mE-109t战斗机训练出来的，所以改飞Fw-190t战斗机，还费了不少力气。

昨天这些飞行员才刚刚完成了陆地上的降落，但是每人十次的降落训练，竟然全部都一次完成，没有任何人出问题。

想来也是正常——用并不好操作的mE-109t战斗机在航母甲板上都降落过了，用更方便驾驭的Fw-190t在陆地上降落，没有理由失败不是么？

虽然两种飞机的性能并不完全一样，不过改飞训练的飞行员，都是空军里精挑细选出来的飞行老手，自然速度要快上许多。

今天是这些飞行员在航母上第一次试验降落，整个舰队都打起了十二分的精神。