305东线装备（第2 / 4页）

部分法国坦克被拆掉了炮塔，改装成了牵引车，用来作为工程设备使用。

而拆掉下来的炮塔也没有一点儿浪费，不是安装在装甲列车上作为炮台使用，就是被安装在防线上充数了。

另一部分先进一些的坦克，调给了训练部队，用来培养坦克驾驶操纵人才。

最后剩下来的，还算能看上眼的——要么给自己的二线部队装备上，用来对付游击队；要么作为补偿结算，出口给了罗马尼亚等盟友。

为了能够让数百万扩充起来的部队都有合适的武器装备，德国的后勤部门，装备部门，还有生产部门，都已经绞尽脑汁，利用上了身边每一颗螺丝钉。

淘汰下来的缴获法国等国家的装备，也只是从主力部队换装到了非主力部队，根本没有任何所谓的“淘汰”说法。

一线部队不要的东西，二线部队抢着要。二线部队不要的装备，到了三线部队都是宝贝。

大半的德国军队还在用马拉大炮呢，谁好意思说淘汰一些汽车？自行车都是好东西的情况下，没有部队会拒绝汽车的诱惑。

不仅仅是不能淘汰这些汽车的问题，而是德国还在向法国订购这些汽车为了武装更多的部队，德国军方不得不利用起能利用上的所有力量。

让法国生产军事武器装备，似乎有些不妥。可是让法国人提供民用级别的卡车，那就是另外一回事了。

李乐简化生产的武器装备，因为在生产速度上有了质的提升，也因为节省了原材料，广受这些部门的好评。

可即便是如此，德国军队还是缺少各种武器装备。情况让总司令部的勃劳希契，还有最高统帅部的凯特尔都感觉到悲伤。

截止到目前为止，东线的步兵手里，大部分的武器依旧是单发栓式步枪毛瑟98K型。

虽然这种武器算不上落后，可它的性能也就只能算是平庸。冲锋枪本来就少之又少，新的突击步枪更是稀有到让人心塞。

为了偿还数额巨大的战争赔款，法国维希政府向德国出口大量的民用装备。包括石油开采设备，包括民用级别的小汽车和卡车

德国军方可不管什么民用级别还是军用级别，这些小汽车和卡车都被军方占用，反正能开就行，能拖拽大炮的更好

即便是这些汽车有可能陷入泥泞之中，也有可能不适应残酷的战场环境。可有装备就比没有装备强，这就是德国陆军的现状

从这里也就不难看出，为什么拿到了追猎者坦克歼击车的德国部队那么开心了。这种便宜到爆炸的新式武器，真的解决了陆军装备不足的大难题。

虽然因为作战理念的不同，大部分法国坦克都用不上，可这些东西却也在不同的地方发挥着余热。