第三十二章 有客远来（第1 / 4页）

南洋，塞里斯港口，民用六号码头

“这……这是……”

“是铁甲舰！这十几艘居然都是铁甲舰！！”

虽然看不出具体的配置，但早已在北洋任职多年，久历兵事的盛宣怀还是一眼就看出了，眼前的这些塞里斯军舰都是吨位堪比北洋‘定远’级的铁甲战列舰！！！

看着不远处一艘艘从锚地解开缆绳，冒着黑烟渐渐离去的塞里斯舰队，刚出船舱的伍廷芳与盛宣怀二人被惊呆了。

第三十二章有客远来

五月，由雪崩工程公司主持修建的塞里斯第一条环岛铁路在吕宋岛正式动工，陈泽宇陪着叔父亲自来到思浙参加了开工奠基仪式。

其实建设铁路的技术，资金，人力，早在很久以前华盟方面就已经完全具备了。但由于那时候的外部环境原因，而一直没有在大的范围内进行铁路工程建设。如今就不一样了，一听说要建设这条连接吕宋东，西经济带的环岛铁路，还没等工程正式上马许多人就已经跑到这儿来询问认购铁路建设债卷的事宜了。

整条铁路工程，穿过吕宋岛内的所有主要市镇，总里程约4700公里，工期约需2年，预计全部完工需要花费3000万两银子，折合英镑475万。

尽管陈泽宇完全不缺这笔银子，不过为了促进铁路建设的全面铺开，让此种商业模式早曰成熟，陈泽宇还是授意雪崩工程公司注资成立了一家塞里斯吕宋环岛铁路建设公司，以对外筹集股本，发行债券的方法来修建这一条铁路。

命运仿佛注定了，他们二人的此趟行程不会平静。

当然了，雪崩工程公司自己保留大部股份也是题中应有之义……

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自收到李中堂大人召见，得到前去探听南洋虚实的命令。盛宣怀，伍廷芳二人便抓紧办理了各自手头的事情，在月前总算是上了招商局的轮船。

早在七十年代初期，盛宣怀名下的上海招商轮船公司就已经建有来往于上海与曰本，吕宋间的航线。

此次二人奉命前来吕宋倒也沿途顺当，乘着自家的客轮，仅仅一周不到的时间便顺利到达了目的地。