第157章 原因何在（第二更，求月票）（第2 / 3页）

“等崔慕华把木料运来了，到时候就有足够的木料造船了，若不然可以先用松木造……不行，飞剪船必须要用橡木，它的速度太快，普通木料不适合造它，看来，还是要等朝鲜的柞木啊”

摇头轻叹着的时候，不知何时走过的顾炎武，听着经略的最后一句话时，便笑着说道。

“经略，似乎这基隆开港之后，你反倒是更关心造船一事了。”

顾炎武自然不知道朱明忠的目标更为“远大”，只当他是因为“基隆”开港，才会关心造船。

“宁人，现在基隆业已开港，我又怎能不关心，毕竟，那岛上可不仅仅只有咱们，还有荷兰人，咱们想要在那里站稳脚，就非得想办法充实岛上的移民、人丁不可，可若是想充实移民，就非得有船不可，而造船，又以柞木为上……”

不过让朱明忠遗憾的是，在手机内存贮的资料中，并没有飞剪船的资料，不过尽管如此，对于飞剪船，他倒也不算陌生。它是以速度而闻名于世，或许在历史上，它是作为运茶船而闻名，而对于朱明忠而言，飞剪船的高速却可以改变美洲的命运——有了飞剪船，浩瀚的太平洋就会被“缩短”。

从麦哲伦环球航行驶入太平洋起，经过无数次失败，多少航海家探险家殒命大平洋，才终于在1565年由一位修士航海家乌尔达内塔发现了“黑潮”。该航路于春夏季从菲律宾出发，首先乘西南季风到达日本以东，再借助北太平洋洋流和加利福尼亚洋流，横渡太平洋至墨西哥。但如果这段路程的风向不合作，船只就很容易被风吹到阿拉斯加。从菲律宾到墨西哥一般需要七八个月的时间；而从墨西哥往西行至菲律宾，一般只需两三个月时间。

那么从中国往美洲需要多长时间？肯定不会少于七八个月的时间，这么长的时间，别说是普通的乘客，就是普通的水手恐怕也无法坚持下来。时间是决定往美洲移民的关键。

如果飞剪船能够把时间压缩到两三个月以内，那么一切都会发生改变。浩瀚的太平洋将不再会是天堑，不再会是阻挡中国移民进入美洲的障碍。

前提就是——飞剪船

摇头轻叹着，朱明忠指着黄河的方向说道。

“除了从朝鲜运回木料之外，我还命人采集树种育苗，待到开春的时候，就把树苗种到黄河大坝上，将来还要要荒山上广建育材林，虽说百年树木方可成材，可若是不这样的话，只恐怕不出百年，便再无造船的木料……”

“这类船的船型瘦长，长宽比一般大于6：1，船首前端尖锐突出，并且是空心的，航速快而吨位不大。由于采用了空心船首，使船在风浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性、减小了船首的阻力。船体后部逐渐变廋的有倾度的水线平滑过渡到狭窄的圆状船尾。舰船上多采用3-4高桅全装备帆，高桅一般为全船长度的四分之三左右，并且在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，使得帆的横向尺寸远远超过船宽，更加大了帆的横向外伸面积……”

回忆着曾经看过的飞剪船的资料，朱明忠的脑海中已经浮现出了“飞剪船”的模样来。似乎并没有想象的那么复杂，

“也许，可以先让船厂制造一艘小型的试验船，那怕就是亚飞剪船也行，一口吃不了一个胖子，什么事情都要慢慢来……”

对

一步步的来，不能心急。