第七百五十六章 海上霸权（第2 / 3页）

如是，画饼就不再是单纯的画饼，而是陆皇帝所必须要求的。那种船体细长，灵巧高速，更拥有一二三层之多前后贯通的火炮甲板的战船，必须造出来。因为这才是蒸汽文明来临前，中国海上霸权的保障。

有了这样的风帆战舰，中国在大洋之上的霸权才会不可动摇。

东海号并不大，载重连两千料且不足，放到后世就是一个三百吨排量的小船。但却搭载了八门十斤炮和八门十二斤炮，外有八门虎蹲小炮，火力之强大是福船型的海龙船都不具备的。更速度奇快，掉头转向灵活轻盈。就是操纵麻烦，错不是齐军先前就调派了一批水手上了三角帆船上习练演练，这东海号便是下水了，也无人能开动它。

第一那软帆的操纵与硬帆就完全不一样。

中国帆一般都用细竹篾或蒲草叶子编织，硬帆的好处是综合效率高，操作简单，可以围绕桅杆旋转，可以完全的利用各个方向地风，也就是所谓的“八面来风”，单位面积的硬帆和软帆相比较硬帆对于风力的利用远大于软帆。可是硬帆的缺陷在于它的过于沉重，越大的船船帆就越重，有的大船甚至“非数百人莫能举动”，当然现在有了动滑轮和滑轮组，在这点上已经算解决了大难题了。但是在正史上这一问题却始终限制着中国造船业的进一步发展，中国硬帆船的帆面积是远小于软帆的西方船。

再有一点就是硬帆对桅杆的作用力，桅杆的高度不能太高，否则桅杆的强度要受影响。所以中国帆船为桅杆都远低于西方帆船，方帆船的桅杆是由3或2段独立的桅杆通过桅楼组合成的，桅杆高耸，有的甚至达到3/4船长，后期的战舰还有附加翼帆，所能悬挂的帆的面积会远远超过了中国帆船，因此在航速上的优势也明显优于中国。而要不是这两点限制了硬帆的实用性，软帆和它相比也就没有任何优势了。

只能说中国人太超前，技术与时代不搭配。不然看看后世，除了为纪念而建造的那些帆船外，现代帆船早已经是硬帆的天下了——采用铝合金等现代尽数材料制作成的，完全电脑控制的硬帆。

陆谦就觉得这事儿跟那水密隔舱就有着异曲同工之妙。后者也是过于超前了，虽然让中国船有着远超西方船只的安全性，但这也使得中国海船很少使用到肋材，船体的强度由水密隔仓的隔板来支撑，因此中国的船只在抗沉性方面的性能要远远优于西方。但也正是由于中国船只大量的使用水密舱技术而使得船体在横向方向上的强度不够，不能承载大量火炮发射时的后坐力。而且福船、广船这样的船体构造根本不能适用于西方的全通性火炮甲板。

现如今的齐军水师炮船且还看不出不适，这是因为舰载炮都还很轻，三斤炮、五斤炮才多打点重量？福船再是不适合，也不至于这点小炮都扛不住。

只是那上十斤炮的火炮，真就不适合放在福船上了。事实已经证明了这点。

这也是东海号在敲定了图纸后迅速制造完工下水的最大原因，因为就连陆皇帝都尤其的关注此事了。

去岁的锦州之战，福船用血淋淋的现实告诉了陆谦这个凄凉的事实，陆皇帝这才知道自己先前的想法有些过于乐观了。他还想着福船+火炮能叫中国称霸大海几百年呢，可现实却是个杯具。

不适合承载十斤炮以上的火炮的福船，可以说潜力十分之有限。从五斤炮升级到八斤炮，再升级到十斤炮，福船型炮船就达到自我的巅峰了，这个现实太叫陆皇帝受伤。