649：吓死太君了（第1 / 3页）

在攻占了俄国大量领土之后，石油资源方面基本上已经不存在任何的问题，而对于一个有工业能力，又不缺乏任何资源的国家而言，只要人心不散，任何一个国家都不会是他们的对手。

当然了，机械化部队的建设是完成了，但目前限制中华帝国最大的问题还是在于海军的运力。

之前在进攻台湾的时候，第四集团军的重型装备就没有被运过去，随后在台湾战役结束之前，第四集团军的重型装备这才开始通过6路赶往山东等地，打算在那里等待登船前往日本。

而海军的运力也有很大的问题，虽然可以保证同时投送十多万的军队登6作战，但是对于车辆等机械化设备，一次性却最多只能够投放不足五百台，而对于坦克那就更加悲剧了，一次性最多只能投放一个营的坦克。

车辆的运输与步兵的运输有很大的不同，说句不好听的，运输步兵，你就是找个划桨式的木船，把他们固定在军舰的两侧，然后让士兵们穿上救生衣，你也能够把步兵给运过去，再一个，军舰什么的除了作战同样的也能够承担运输步兵的任务的。

通过几年时间的建设，中国的军队此时已经基本上完成了常规的部队向机械化部队转变的进程，虽然仍旧还有很长一段路需要走，但是就目前整个世界的6军而言，中国的军队机械化程度无疑是最高的。

目前派往日本的军队，全部是清一色的机械化军队，已经可以做到每一名士兵都可以乘坐车辆进行行军。另外就是驻扎在西边的那百万大军，也已经完成了机械化的转变。

驻守在国内的部队目前还只是半机械化，转变成为机械化也只不过是时间问题，而且按照最新的计划，最迟两年的时间内，全国所有的军队都将转变为机械化军队，以中华帝国的工业能力而言，也完全有能力保证可以做到这一点。

而且他们也不必担心战后这些工厂会陷入没有订单的尴尬局面，毕竟中国有那么多的人口，对于机械的需求也是异常的大，所以等到战后的时候，这些面对军队的企业完全可以转变成为面对社会的企业，继续为提高社会机械化做出自己的贡献。

而现在中国境内的车辆工厂，已经可以做到年产各种车辆十五万辆，这个数字可以说是统领整个全球。

但是那些车辆却不同，他们必须要使用专业的运输船才可以，否则的话连上下船都是个大问题，连船都上不了，又何谈运输？

但是放在中国来说，这个数字却依旧不够，这十五万辆之中，其中有四万辆左右是小汽车的产量，这个只是将中华牌小轿车的产量计算在内，并没有计算福特工厂的产量，如果连带着福特工厂的产量也计算进去的话，那么光是小汽车的年产量就达到了恐怖的十七万辆。

毕竟随着欧洲福特工厂的停工，美国福特工厂搬迁至北平，目前全世界的福特汽车也只有北平在生产。

其余的十一万辆，有九万两是卡车，一万辆是坦克，一万辆是各种级别的装甲侦察车。

而为了尽快的完成向机械化部队转变的过程，王思锐也可以说是丧心病狂的下达了一系列的命令，更是要求在未来一年内，国内至少要达到年产卡车二十万台，小汽车十万台，坦克三万台，装甲车三万台的生产线的硬性指标。

对于中国来说，只要完成了这一硬性指标，那么暂且不管国外的战争最终会打成什么样子，至少他们已经可以保证不败的局面了。