三十九章、《十年计划》（第2 / 4页）

斐迪南亲自出席了这次会议，由于保加利亚议会的奇葩属性，议长轮流制，所以这个议长等于没有，主持人就有大会的秘书长劳力士多德主持。

一切按照保加利亚的规矩办，没有一句多于的废话，在斐迪南示意会议开始后，劳力士多德就走上了主席台。

“保加利亚第一次《十年计划》提交议会审议现在开始，所有的相关资料都已经发给了各位议员，想必大家都已经看过了。

我再次强掉一遍议会纪律，请各位议员在自己精通的专业领域进行发言，不知道的领域就听其他人说好了。

本次会议之中，不得进行人身攻击，不得扰乱会场秩序，不得讨论与主题无关的问题！”

英国人的海军，再次回到了两强标准时代，即：皇家海军实力＞排名第二+第三的世界海军强国实力总和。

世界太平了，当然要发展经济啊！不然等大家忙完了，又要互相搞事情了，现在可没有人能够帮保加利亚顶缸！

1921年8月12日，保加利亚第一次“十年计划”建设大纲，被提交到了国会进行审核。

本次十年计划，包含了工业、农业、教育、医疗、军事、交通等等给个方面，计划总投资高达一千亿列弗，其中政府直接投资四百亿列弗，民间资本投资六百亿列弗。

涉及到国家重点项目：一百九十二个，次重点项目三百二十一个！

这就是保加利亚议会的特色，完全有别于西方议会，非常的强调专业化、纪律化，争论不休也只能是相关人员在争，要是你什么也不知道，那听着就好了，最后还可以投票。

这样的大手笔，也只有保加利亚可以搞，别的国家十年时间都不知道换了几届政府了，政策怎么可能延续下去呢？

不要看这个投资数额大，其中一半都被砸在了交通上，铁路、高速公路就是两个吞金兽，其中铁路由政府全额投资，公路则允民间资本介入。

为了鼓励民间资本投入到交通建设上，政府负责解决土地问题，免除相关税收，但是资本家承建的道路不能够收费，只能通过加油站进行获利。

当然如果只是这样，未免也太占便宜了。政府把乡村路也给打包给了承建高速公路的资本家，并且还有按照保加利亚的交通管理标准进行修筑。

这一标准仅限于巴尔干半岛，其他地区只要修建主干道就好！