第七十三章 时机（第2 / 4页）
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能够插手路桥的地方大佬，本身在朝廷里面，也是有能喊两嗓子的人的。
“这几年东南豪门捞的不少啊，眼界是高了不少。”
“海外私兵最多的，就是东南豪门，杂七杂八加起来，大概三五万有的，不比地方府兵少了。”
东南的塘报传到洛阳，褚遂良跟孔颖达看了之后，就闲聊起来。
“登善所见，这些地方世族，当真愿意在铁路上砸钱？老夫着实看不懂这其中的古怪，要说修路，新制弛道不比铁路差啊。”
朝廷组建“铁路局”，地方就立刻跟进，甭管“铁路局”是干啥的，至少有官做啊。
好在中央也不是傻的，怎么可能放阿猫阿狗进来镀金，地方“铁路局”筹备，那也是计划一个建一个，每建一个考一个。
总而言之，“逢进必考”。
外人多有认为，这特么不是专门给武汉老铁留的馅饼儿么？不公平。
然后房天王就发了话：边个话唔公平啊？
没有人说话，并且跑去武汉学习先进的路桥知识。
做个铁路工人……光荣
地方上建设“铁路局”，进奏院是要忙活立法的，虽说一窍不通，可有道是“专业的事情交给专业的人去做”，诸院士跟背后金主这么一说，金主们就掏了钱，寻思着去武汉养狗也没什么不好的，到时候修路论证，还不是一句话的事情？
实际上修路是个长久买卖，短期内是看不出效果来的。似武汉往西一路通往蒲圻县，当年哪里能想到路还有不够用的时候？
如今咸宁市“富甲一方”，更是大多数人想都不敢想的事情。