第二章 西行（第1 / 3页）
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老张这般说着，底下人便回道：“西域新制的庄子能有个份子，长安铺面也有分红，最要紧的在洛阳南城有物业，总归还是值当的。”
“拿命换钱，千古不变的道理啊。”
说罢，张德便道，“‘忠义社’里愿意摊一下的有几家？”
“除了太原那帮人，还有洛阳新贵，都愿意摊派。毕竟丝路上要紧事体多，早一天晓得，便早一天的便利。”
这些在丝路上的信号机，要说便利，绝对是便利的。可维持的难度也高，信号机一共九个信号“灯”，燃料、玻璃等等在丝路上绝对价格不菲的材料，让马匪沙盗豁出一条老命去抢，根本不算什么事情。
唐朝工科生
“注意牵引”
“好注意导引槽”
拎着铁皮喇叭在那里狂吼的车间主任正忙着监督新制的一座车间，和永兴煤矿一样，这里用上了“永兴象机”，用途相对的单一，仅仅是为了将钢条从锥形口挤压成直径更小的钢筋……
原先的方法更残暴，用的是重力势能，车间直接建在了半山山脚。
不过张德筹备这么多年，从京洛板轨起家，到养殖信鸽训练信鸽，前期的损失他耗得起。
期间需要的，不过是用时间来说明问题。
前年在敦煌的实验，有人偷了华润号的信号机灯罩以及大量的灯油。张德没有废话，河北刀客尽出，哪怕躲藏到敦煌宫的阉人头子手里，也是连夜割了脑袋，悬挂在了敦煌城西。
但是这种方式生产出来的少量钢筋，是为数不多这个时代能让张德觉得达标的产品。
“使君，长安来了消息，敦煌到且末的信号机，建好了。”
“观察站成本出来了吗？”
“出了阳关到蒲桃城、且末，一座信号观察站，都要两千贯光景。”
“人工开销也要算进去的。能看懂信号码的人，放洛阳，哪里不能寻个月入三五贯的差事？给寒门子做个算学先生也是够的。”